假期还没买车的朋友不必愁十月还有这些新车在


ʱ䣺2019-10-09

  转眼间,十一假期已经接近尾声,相信不少准备购车的朋友都参加了车展。当然,除了等待喜提爱车的准车主外,也有许多朋友仍处于观望状态,他们或是价格不合适,又或是在等待心仪的车型上市。但这都不要紧,因为在10月内仍有不少重磅新车加推,为各位持币待购的消费者提供更多的选择,不妨一睹?

  名爵将在10月17日带来新款名爵ZS的上市,新车定位于小型SUV,主打年轻消费群体,是一款全球化车型,多次位列英国、泰国等细分市场的销冠席位。今年前七个月国内累计销量近六万辆,可见其受欢迎程度。颜值、动力、智能是新款名爵ZS的车型标签。

  对比现款名爵ZS,新车的变化主要集中在外观、动力、智能化配置方面。新车外观通过对前进气格栅调整,使其在视觉上更显运动气息和凶悍的气势。同时多道灵动腰线的加入,令新款名爵ZS侧面造型更为动感。

  名爵ZS搭载了一台1.3T直列三缸发动机最大功率163马力,峰值扭矩230牛·米,传动系统匹配的是爱信6速手自一体变速箱,官方0-100km/h加速时间为8.5秒。智能网联部分,新款名爵ZS搭载了全新斑马智行3.0系统,这套与阿里巴巴联合开发的智能车机系统,正是新车智能化体现的核心所在。其可安装饿了么等应用程序,能实现在车内点外卖、点咖啡等等的需求,这些都可以通过语音指令完成。

  由于目前名爵已推出满足国六排放标准的1.5L入门版车型,因此新款名爵ZS将会以高阶动力的身份登场。换言之,售价会比在售的1.5L车型更高,虽然目前官方仍未公布预售价,但相信起售价不会低于10.5万元。

  CT5是凯迪拉克今年在国内市场投放的重磅新车,它的诞生将成为CTS的继任车型,同时担起ATS-L和XTS两款车型的销量重任。CT5定位于中型轿车,对标竞品为宝马3系奥迪A4L奔驰C级等豪华中型轿车,可见其竞争压力非常大。

  凯迪拉克CT5整体造型设计源于凯迪拉克Escala概念车,整体外观内饰造型在保持凯迪拉克家族化设计精髓的同时更显新意。凯迪拉克将为CT5推出风尚版和运动版两种风格的外观造型,以更好地满足不同人群需求。

  新车搭载的是通用Ecotec系列的2.0T纵置四缸发动机,具有闭缸技术,匹配的是10速手自一体变速箱最大功率达241马力,峰值扭矩为350牛·米。

  早在9月末,一汽丰田就已经公布了全新RAV4荣放部分车型的预售价,为20-24.50万元。这一定价可谓非常自信,要知道,其同级竞品本田CR-V起售价仅16.98万元,而日产奇骏的起售价也只是在18.88万元。当然,这只是一汽丰田在试探市场反响的价格罢了,最终还得等到正式上市的价格,况且入门版车型的预售价其仍未公布,表明价格仍有下探的空间。

  全新RAV4荣放最大的变化莫过于得到丰田TNGA架构的赋能,新车定位于紧凑型SUV,采用了丰田最新的家族化设计语言,使整体造型更为硬朗。动力部分提供2.0L+CVT和2.5L双擎混动+E-CVT两种动力组合,2.0L动力最大功率为171马力,而2.5L双擎系统的综合最大功率为222马力,两者皆提供两驱和四驱车型。

  T99是奔腾品牌换标后的第三款产品,www.8775608.com,也是奔腾品牌的旗舰车型,新车定位于中大型SUV,与红旗HS5为同平台打造的车型。新车整体姿态非常魁梧,延续了奔腾品牌的光影折学设计理念,全车整体线条方正硬朗,不乏精致感,气势营造可谓相当到位。

  奔腾T99将搭载一台2.0T,匹配盛瑞第二代8速自动变速箱最大功率为224马力。此外,新车未来还将提供爱信6速自动变速箱可选。

  自主品牌在中大型SUV市场布局的产品并不算少,北京BJ80长安CS95哈弗H9荣威RX8上汽MAXUS D90都是奔腾T99的直接竞品。从这些同级车型的市场表现来看,冲击销量并不是它们的第一使命,更多的是为了展现品牌的旗舰形象而存在,奔腾T99同理。

  北京现代将于10月份内推出全新换代的ix25车型,新车定位于小型SUV,全新的设计语言和智联化是新车最亮眼的部分。其采用了现代最新的家族化设计语言,使得整体更具时尚气息和前瞻性,但好看与否则因人而异。同时,百度智能网联3.0系统的加入,令新车在智联化方面更具竞争力。

  动力部分,新车将搭载1.5L自然吸气发动机最大功率达115马力,较现款车型有所减弱。北京现代ix25曾在国内小型SUV市场中有着相当不错的销量成绩,但由于受多方面因素的影响,令其表现大不如前。在面对当下竞争日益激烈的小型SUV市场以及逐渐崛起的自主品牌,北京现代全新ix25凭何抗衡劲敌?

  除了传统燃油车型,北京现代也大力发展新能源车型,其将在10月内推出ENCINO昂希诺纯电版,这是北京现代推出的第四款新能源车型。ENCINO昂希诺纯电版除了极具个性的外观造型,其最吸引人关注的莫过于纯电续航里程,NEDC标准下最大续航可达500km,这足以挑战一众以高续航里程为卖点的自主品牌纯电车型。

  ENCINO昂希诺纯电版动力部分采用的是单电机系统,最大功率为204马力,峰值扭矩310牛·米。电池组容量为64.2kWh,电芯来自宁德时代的NCM523电芯。

  值得一提的是,ENCINO昂希诺纯电版采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,相较燃油版车型采用的后扭力梁式非独立悬架要更为厚道。参考起亚kx3纯电版的售价,ENCINO昂希诺纯电版售价有望高于25万元,而补贴后售价或在15万元以上。

  上述便是10月份即将上市的新车,它们将在“金九银十”余下的时间陆续登场,其中有没你为之种草的车型?其实从这些新车的定位不难发现,除了一贯的年轻化发展外,自主品牌不断地推出旗舰级车型探索更高级的市场,而合资品牌则加速引入高竞争力的产品冲击细分市场。百花齐放,令国内整体汽车市场得以高速发展,在这充满竞争的环境中,大浪淘沙,沉者为金。

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